Moin Paul,
ich nehm mal bezug auf die in frage gestellte Diskussion bei Booten über 4m Wasserlinie.
Ich hab' seit knapp 4 Jahren einen Ski mit 5,80m =Wasserlinienlänge (-5cm vielleicht), 47cm Breite und 16kg Gewicht.
Ich selbst bezeichne mich körperlich eher als einen Schwachmaten im Reigen derer, die hier auch hilfreiche Beiträge liefern.
Habe keine Rennsportvergangenheit und kam erst über das Seekajaken und die Überredungskunst von Tom zum Surfskifahren.
So, und ich behaupte jetzt, dass jemand mit meiner Konstitution, mit einem Ski der angegebenen Länge (5,80), ohne Wind/Welle/Strömung, bei einem Schlag von 35km, in der Lage ist, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von gut 10km/h zu halten!
Es ist demzufolge nicht nur der Mann/die Frau. Es ist maßgeblich auch das Boot, in Länge, Breite, Gewicht und Kielform.
Die Sitzgeometrie eines Long-Distance Surfski, das Stemmbrett, die Rumpfbreite im Padddeleinsetzbereich und das passende Wingpaddel ermöglichen einen effizienten und zugleich ergonomischen ermüdungsfreien Paddelstil und man ist dabei richtig schnell!
Während befreundete Seekajaker neben mir, sich mit ihren kielspringenden Seekajaks bei 8,5km7h sichtbar mühen, fährt man im Ski praktisch im "Freilauf" nebenher, während der Fußraum allerdings vollläuft.
_________________________________________________________________________________________________________
Was hier, bei der Frage nach dem Sinn, von möglichst viel Länge und geringer Breite und kleinem Gewicht, etwas zu kurz kam, erschließt sich erst nach den ersten Kilometern in der Dünungswelle. Da trennt sich auch Spreu vom Weizen und es erklärt sich von selbst, warum weltmeisterliche Kajakrennsportler nicht gleichsam Surfski-Champions sein müssen:
Ich meine, je länger ein Ski, umso besser kann er bereits lange und noch flache, aber umso schnellere Wellen nutzen. Ich hatte das Vergnügen in einem V10-Zweier vor einer sich ganz langsam aufbauenden Brandungswelle (Strand Tarifa). Da ging es ab, bevor sich vor uns überhaupt ein Tal auftat.
Je länger der Rumpf, desto stabiler liegt übrigens auch der Ski ohne harte Ruderkorrektur vor der Welle. In kurzer See kann man mit längeren Rumpf, aus dem Surf heraus, besser über kürzere vorauslaufende Wellen hoppen, um eine versprechendere Welle weiter vorn zu surfen. Darin liegt die Kunst! - die richtige Lage vor der Welle zu finden, nicht zu bohren, aber drauf zu bleiben, wann es Zeit ist zu sprinten, wann zu bremsen und wann es Zeit ist, nach lohnenderen Zielen zu streben.
Es ist übrigens eine Offenbarung zu sehen, wie Könner, beinahe ohne einen Paddelschlag, den Schwung des momentanen Surf nutzend, kleinere Wellen überspringend, eine davor liegende Surfwelle erreichen. Während man als Beginner zu lange auf einer Welle sitzt, den Moment verpennt und schließlich Zeuge ihres Zusammenbruchs wird, was erstmal auch den eigenen Stillstand bedeutet. Dann heißt es wieder starten, Geschwindigkeit aufbauen.
Das kostet alles Kraft, die auf die Distanz, irgendwann im wörtlichen Sinn auf der Srecke bleibt,
Während der blickige Surfer, bald außer Rufweite, grinsend ein Liedchen pfeift.
Wenns ganz dicke kommt, dreht er irgendwann um, kommt immer noch grinsend upwind wieder auf gleiche Höhe, um die Vorstellung zu wiederholen. Neben dem Können: Je leichter und schmaler das Boot, um so schneller die Beschleunigung und kürzer die Strecke zum "Ansprinten" um vor die Welle zu kommen. Das setzt dann natürlich wieder Bootsbeherrschung voraus, weshalb Rennpaddler meistens relativ schnell Gefallen am Surfskisport finden, sofern wellenkonform.
so, surf mich mal raus
maik
)
Anonymer Teilnehmer
