Liste von über 40 Stitch & Glue Plänen und Designs

Hallo Zusammen,
Angeregt durch die diversen Diskussionen hier im Forum, habe ich in den letzten Wochen mal mein Archiv durchgeforstet und alle mir bekannten S&G Risse rausgesucht.
Die Liste ist zwar einigermassen lang, aber sicher unvollständig. Wer also noch ein S&G Seekajak kennt, bitte eine PM an mich mit der URL und ich pflege es dann ein, wenn es einigermassen vernünftig ist und ich es für baubar/fahrbar halte.

Hier entlang: http://www.holzbootsbau.ch/mywp/?p=1057

Gruss,
Axel

Moin Axel,

eine wunderbare Tabelle, vielen Dank dafür.

Gruß
Jens

Zur Info:
Meinen Chesapeake 16 (eigentlich 16.1, Länge 4,90 m habe ich mit 336 Litern Wasser vermessen (OK Süllrand und Stauraumluken)

Berlin-Spandau • Hammer Team 2000 • Lettmann Combi 2000 • Chesapeake 16 • Half Godthab • North Shore Calypso • SaU N° 2108 • Seebefähigung 2012

Hallo Axel,
meine Gratulation und Dank für die Auflistung. Das ist eine ungeheure Fundgrube.
Bedauerlich dass niemand aus dem europäischen oder deutschen Umfeld dabei ist.
Eventuell ist es ja ein Ansporn, denn es gibt durchaus Bootsbauer bei uns die in dieses System passen.
Gruß
Wolfgang Half

Hallo Axel, Hallo Wolfgang,
es existiert bestimmt die eine oder andere Abwicklung, die nicht im Internet steht - da muss man eben ein bisschen suchen und fragen!

Hier gibt es noch eine S&G-Beschreibung und Offsets von Christopher Cunningham.
(Aus der Zeit bevor er auf den Bau bespannter Kajaks umgestiegen ist...)
Auch nicht kostenlos, aber 3 Dollar... ein Riss ist leider nicht dabei.

Fehlt nicht noch Björn Thomasson in dieser Liste?

Christopher Cunningham - Building a plywood Greeneland(sic) Kayak

Beste Grüße: Moritz

Hi Wolgang,
Ich bin doch Europäer ... :-)
Meine Risse vom Greenlander 4 Kids sind drin... Und den Cunningham schaue ich mir an.
Björn bietet keinen fertigen S&G Riss an...obwohl die Black Perl gehen würde...
Gruß,

AThobaben schrieb:
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> Björn bietet keinen fertigen S&G Riss an...obwohl die Black Perl gehen würde...

.".. Apart from the intended use the Black Pearl plans have also been used as a starting point for at least two traditional SOF:s, one Tom Yost-folder and one S&G kayak – conversions that are easy to do, though not described on the plans." Björn Thomasson Design

Gruß
Jens

Berlin-Spandau • Hammer Team 2000 • Lettmann Combi 2000 • Chesapeake 16 • Half Godthab • North Shore Calypso • SaU N° 2108 • Seebefähigung 2012

es gibt auch Holzbootbauer in Deutschland

[www.holzkajakwerft.de]

[www.boot-workshop.de]

[www.woodenbeauties.de]

[holzboot.com]

[www.derkanumann.de]

bissl googeln und man findet einiges ...

Zeit und vor allem Platz bzw eine Werkstatt und ich würde mir zu gerne den Spirit in Holz bauen ...

Maxxs schrieb:
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> es gibt auch Holzbootbauer in Deutschland

> Stimmt Maxxs,, aber die OpelGang baut auch das RenaultDesign nach ...

> [www.holzkajakwerft.de] > hauptsächlich Holzleistenkajaks, SeaEagle S&G, L= 5,35, B = 56, 15 kg (?) Planverkauf

> [www.boot-workshop.de] > nach meinem letzen Probepaddeln sahen die Boote sehr nach Chesapeake und Shearwater aus ...

> [www.woodenbeauties.de] > nur Nick Schade's Guillemot Kayaks im Holzleistenbau

> [holzboot.com] > von Lars Herfeldt der Kap Farvel L= ca. 520 cm, B= ca. 52 cm, ab 25 kg, Planverkauf

> [www.derkanumann.de] > nur Holzleistenkajaks, keine eigenen Pläne

]> bissl googeln und man findet einiges ...

Stimmt auch, aber Du solltest dann auch nachschauen, ob es tatsächlich das Gesuchte ist, oder doch nur Guttenberg.
Hat ne Menge Zeit gekostet, dein flottes Googlen zu hinterfragen.

> Zeit und vor allem Platz bzw eine Werkstatt und ich würde mir zu gerne den Spirit in Holz bauen

> dann brauchst Du nur noch zwischen S&G und Holzleistenbau unterscheiden lernen und eine Holzart auswählen

Gruß
Jens

Berlin-Spandau • Hammer Team 2000 • Lettmann Combi 2000 • Chesapeake 16 • Half Godthab • North Shore Calypso • SaU N° 2108 • Seebefähigung 2012

He Jungs,
Nicht so ernst bitte. Ich bin für jeden Link dankbar. Denn ich habe alle Bauweisen gern. Stippen, S&G und mixen und SOF.

Wusste gar nicht, dass es so viele Kajakbauer in DE gibt.

Gruß,
Axel

Axel Thobaben
( [www.holzbootsbau.ch])

AThobaben schrieb:
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> He Jungs,
> Nicht so ernst bitte. Ich bin für jeden Link dankbar. Denn ich habe alle Bauweisen gern. Stippen, S&G und mixen und SOF.
>
> Wusste gar nicht, dass es so viele Kajakbauer in DE gibt.

Hallo Axel,

hab mich ja schon wieder etwas beruhigt ...

Dann könnte dich Rivers and Tides noch interessieren, weniger wegen der "verfremdeten CLC-Kajaks" als die anderen Boote

Den Vorfahren vom Anas Acutas vermisse ich noch in deiner Liste, wobei mich der Plan vom "heutigen (?)" Anas Acutas mehr interessieren würde.

Gruß
Jens

Berlin-Spandau • Hammer Team 2000 • Lettmann Combi 2000 • Chesapeake 16 • Half Godthab • North Shore Calypso • SaU N° 2108 • Seebefähigung 2012

Ein paar Updates habe ich eingearbeitet.
Gruss,
Axel

Da kommt ja einiges zusammen ... ... und dann wäre da noch simpel-Boot mit vier Seekajaks.

Gruß
Jens

Berlin-Spandau • Hammer Team 2000 • Lettmann Combi 2000 • Chesapeake 16 • Half Godthab • North Shore Calypso • SaU N° 2108 • Seebefähigung 2012

Hallo Axel,

eigentlich fehlt noch die Enterprise, aber obwohl Ted Moores in dem wunderbaren Buch "Kayaks You Can Build" den Bau des Enterprise plywood Kayak beschreibt, in seiner Gallery sowohl das Boot wie auch den Bausatz vorstellt und als S&G Boot besonders beschreibt,scheint der Verkauf von Plänen oder Bausätzen eingestellt zu sein - schade.

Enterprise Specifications:

Length: 17' 4"
Beam max: 24"
Beam waterline: 22 3/4"
Draft: 4 1/8"
Displacement: 250 lbs.
Wetted surface: 23.0 sq. ft.
Optimum capacity: 150 - 260 lbs

Hier bei den WestcoastPaddlern wird der Bau dokumentiert

Wer weiß mehr, wie kommt man an Pläne?

Gruß
Jens

Berlin-Spandau • Hammer Team 2000 • Lettmann Combi 2000 • Chesapeake 16 • Half Godthab • North Shore Calypso • SaU N° 2108 • Seebefähigung 2012

Hallo Axel,

Nick stellt die Guillemot-Pläne zumindest in Tabellenform kostenlos zur Verfügung. Ich habe ein Modell 1:10 gebaut, und die Tabellen stimmen soweit (das endgültige Boot wurde dann ein anderes). Details zum Bau finden sich auch unter [jcoppens.com].

Gruß

Uwe

Moin Uwe,
und Herzlich Willkommen im Forum

Hier ist der Link zu den S&G Plänen von Nick Schade ( Guillemot Kayaks) und hier zu seinem Free Stitch & Glue Guillemot

Gruß
Jens

Berlin-Spandau • Hammer Team 2000 • Lettmann Combi 2000 • Chesapeake 16 • Half Godthab • North Shore Calypso • SaU N° 2108 • Seebefähigung 2012

Bei "Superior Kayaks" gibt es einen Ostgrönländer als S&G Bausatz:

Nennt sich "Ammassalik" - fast genau der gleiche Name wie der "Angmasalik" von Ken Litteledyke, (der aber dagegen doch ziemlich unförmig aussieht, wie ich finde) und wahrscheinlich das erste Kajak ist, mit dem in den 70er Jahren England umrundet wurde... (Ok, für so was ist ein Ostgrönländer vielleicht nun gerade nicht sooo besonders geeignet...)

Der Film von "Superior Kayaks" fand ich auch prinzipiell zu S&G-Bautechnik sehenswert:

superior kayaks / kits - (ganz nach unten scrollen...)

Ammasalik (Superior Kayaks) Länge: 5,49 / Breite 48cm



Angmassalik (Ken Litteledyke)



Und hier gibt´s noch einen Riss, der "Ammassalik" heißt. War zwar früher dran als Superior Kayaks, aber von K.L. wusste ich 2009 noch nix!
Ammassalik

AThobaben schrieb:
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... und ich pflege es dann ein, wenn es einigermassen vernünftig ist und ich es für baubar/fahrbar halte.

Hallo Axel,

Du möchtest doch nicht bei den 30 stehen bleiben?
Zur Ergänzung deiner Liste von Stitch & Glue Booten sind hier noch Maßangaben zum

Merganser von Shearwater Boats

MERGANSER 15w: 15-1/2 feet by 23 inchesfor paddlers wanting a smaller boat, (4,72 x 0,58)
MERGANSER 16: 16-1/2 feet by 21 inches for paddlers up to 5'-10" , (5,02 x 0,533)
MERGANSER 17: 17 feet by 22 inches for paddlers up to 6'-2" , (5,18 x 0,56)
MERGANSER 17w: 17 feet by 23 inches for those who want more room and stability. , (5,18 x 0,58)
MERGANSER 18: 18 feet by 22 inches for those who want more room in a sleek boat. , (5,48 x 0,56)
MERGANSER 18w: 18 feet by 23 inches the largest of the fleet. , (5,48 x 0,58)

und

die „Simpel“-Boote von Wilhelm Büscher, mit CAD-Plänen, etwas scrollen

WB 18 k, 5,7m x 0,6m; Gewicht 22 bis 28 kg je nach Ausführung
Seekajak 5,5 m x 0,65 m; etwa 18kg
Seekajak 5,2 m x 0,62 m, etwa 17 kg

Gruß
Jens

Berlin-Spandau • Hammer Team 2000 • Lettmann Combi 2000 • Chesapeake 16 • Half Godthab • North Shore Calypso • SaU N° 2108 • Seebefähigung 2012

Coming Soon

Stitch & Glue Petrel und Petrel Play von Nick Schade.
Wer also einen Bootsbau plant wartet vielleicht noch ein paar Wochen.

Nachdem Nick im Mai mit dem Bau der Prototypen begann, wurden sie im Oktober fertiggestellt, im Januar wird der erste Baukurs abgehalten. Die Baupläne und Anleitungen werden ab März 2013 bei Chesapeake Light Craft zur Verfügung stehen.

"I am working on the instructions for the S&G Petrel right now. It is a fairly complicated design that goes together differently than most other S&G designs so I don't feel comfortable releasing the plans or kits before the instructions are complete. While I'm working on the instructions as fast as I can, I keep getting interrupted so I can not give a definitive date on when they will be prepared. Hopefully sometime within the next few months. Nick" (Stand Ende Oktober 2012)

Auf den Bildern der Webseite von Chesapeake Light Craft ist das Deck gut zu erkennen und ein Vergleich mit dem Leisten-Petrel möglich.

Der Verlauf des Vorderdeck, beginnend mit geradem, nicht gewölbten Deck über eine versenkt eingebaute "Tellermine" zum gefirsteten Deck an der Bootsspitze, wirkt auf mich ein wenig "gewurschtelt". Da wäre mir eine größere Ähnlichkeit mit seinem Skin-on-Frame Petrel lieber. Leider gibt es dazu keinen Bauplan. Aber vielleicht kommen ja noch Änderungen, sonst muß man halt selber Hand anlegen. Wichtiger ist wohl auch eher das Unterschiff:

"Like the strip version, the S&G Petrel has a transitioning chine, soft in front to hard behind. This is accomplished with a multichined, 3-panel per side bow and a hard chined 2-panel per side stern. This allows for responsive control surfing, with less a tendency for the bow to lock in, and softer landings going up through waves."

Gruß
Jens

edit: das Video zum Baukurs Stitch and Glue Petrel Kayak Building Class Time Lapse
Hat hier jemand einen Leisten-Petrel den ich im Frühjahr einmal probieren könnte?

Berlin-Spandau • Hammer Team 2000 • Lettmann Combi 2000 • Chesapeake 16 • Half Godthab • North Shore Calypso • SaU N° 2108 • Seebefähigung 2012

Neues Leben für den alten Thread:

CNC Kayaks hat Pläne und Anleitung für den Shrike, ein S&G Boot, veröffentlicht und dazu gleich ein paar Modifikationen entwickelt.

Length 5.304m (17 feet 4.8 inches)
Beam 0.546m (21.5 inches)
Cockpit internally 0.833m long x 0.394m wide (32.5” x 15.5”)
Weight 14.5kg (32 pounds)

In der Ausgabe 41 des Oceanpaddler (Mai '14) wurde darüber auch ein Artikel von den Konstrukteuren veröffentlicht ("Shrike / Shrike Too").

Gruß JL

Und es gibt den Shrike R als spezifisches Rollkajak. Um 60 mm geschröpfte Version des Shrike. Angeblich nur knapp 10 kg schwer bei 5m Länge und 52 cm Breite. Interessant. Das Netz spuckt dazu recht viel aus. Nur: Warum kennt und baut das keine Holzbootwerft bei uns?