Moin, die Bilder lassen ja kaum eine Interpretation zu. Sieht teilweise aus wie ein Wrack, aber ich denke das könnte noch was werden. Als Voraussetzung sehe ich allerdings einen beheizbaren Arbeitsplatz für die Farb- und Laminier arbeiten, es sei denn du willst erst im Frühjahr bzw. Sommer aktiv werden. Wenn in deinen 50 Std. auch träumen und planen enthalten sein sollen, dann lasse es, ansonvon dr_al - Seekajakforum
Zitatfatz Nebenbei: Wo ist die Lotseninsel? Schleimuendung? Yep LG Alwinvon dr_al - Seekajakforum
Moin, wenn du auf deinem Kajak eine amtliche Seefunkstelle betreibst, könntest du auf andere Signalmittel evtl. verzichten. Allerding freuen sich evtl. Retter in deiner Nähe vielleicht über ein optisches Signal um dich auffinden zu können. Im Ernst: So ein Signalgeber ist für ein Kleinfahrzeug das einzige legale Mittel um auf eine Notsituation aufmerksam zu machen. Mit einer Pyro-Prüfung kämevon dr_al - Seekajakforum
Moin, Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Aber die Befriedigung etwas selbst repariert zu haben überwiegt den evtl. vorhandenen Mangel an Perfektion. Die Einschätzung der Harzmenge beim Laminieren ist allerdings wirklich etwas schwer. Ich habe einen Bugspriet für meinen damaligen Segler aus Holzleisten laminiert, da hatte ich kaum Harzüberschuss, aber bei Matten wüsste ich auch nicht so gvon dr_al - Seekajakforum
Zitatmjke Interessant finde ich allerdings die Rührigkeit der ganzen Decathlon-Fans. Ich glaube, zu keiner anderen Bootsklasse wurde in den letzten Jahren soviel Content produziert wie zu den Drop-Stitch-Itiwits. Okay, vielleicht gehört das auch zur Marketingstrategie des Konzerns und wird in Teilen entsprechend lanciert. Dann allerdings sehr erfolgreich, denn man stößt praktisch ständig drauf. Mvon dr_al - Seekajakforum
Moin, alles richtig, was bisher an Ratschlägen kam. Aber bei Reparaturen an GFK würde ich immer Epoxi nehmen. Epoxi hat bedeutend bessere Eigenschaften als jedes Polyester Harz. Die Haftung ist bedeutend besser bei einer Reparatur, dadurch wird der höhere Preis relativiert. Darauf achten das die Matte für Epoxi geeignet ist, sonst wird das nix. Viel Erfolg Alwinvon dr_al - Seekajakforum
Hier gibt es Tipps für das Nachfüllen der Flüssigkeit und ob es überhaupt möglich ist. LG Alwinvon dr_al - Seekajakforum
Moin, wäre denn das Einschlagen, oder besser noch das Eindrücken von Ösen beim Planenmacher eine Möglichkeit? Durch die Ösen dann ein Tüdelband zur Befestigung immer schön rund um den Ständer zur nächsten Öse. LG Alwinvon dr_al - Seekajakforum
Moin, während es auf dem Watt relativ sicher ist, ändert sich die Situation teilweise extrem in den Prielen und den Wattfahrwassern. Wie Anke schon schrieb, ist das Wetter und der Seegang entscheiden ob eine Tour möglich ist oder nicht. Es ist schon 30 Jahre her als ich mit der Segeljolle im Bereich Norddeich/Norderney unterwegs war, aber was ich noch weiß ist: Meidet die Seegatten! Vielvon dr_al - Seekajakforum
Moin, Carbon mag keine Punktbelastungen, die beste Befestigungsform ist hier kleben. Ich kenne das Problem von Carbonmasten, hier werden wo nur möglich Punktbelastungen vermieden. LG Alwinvon dr_al - Seekajakforum