Du willst ein Boot ohne Gepäck über befestigte Wege zum Strand rollern! Das Boot wird mit deiner Tagesausrüstung um die 30 kg Masse haben. Wenn du dann noch feststellst, dass ziehen meist einfacher geht als schieben, kommst du sicherlich auch noch über die Sandfläche bis zum Wasser.
Erfahhrung mit Vollgummireifen am Bootswagen habe ich zwar nicht, aber im Vergleich mit Luft / ohne Luft bei Schiebkarren ließe mich immer zur Luftbereifung greifen, wenn der Untergrund lose ist. Allerdings laufen diese pannansicheren Reifen ohne Luft immer noch besser als ein platter Reifen. Also Luftbereifung sollte man ab und zu auch mal kontrollieren.
Logisch ist es außerdem, dass es einfacher geht wenn der Durchmesser und die Breite der Räder größer sind. Begrenzt wird die größe der Räder dann allerdings, wenn man diese noch in das Boot packen möchte.
Die meisten hier greifen zum Bootswagen, wenn sie ein Kajak mit Gepäck über eine Strecke zwischen Wasser und Zeltplatz oder Auto nicht Tragen wollen oder können. Die Kajaks liegen dabei um die 50 kg, Zweier etwa 15 kg mehr. Ein guter Bootswagen ist also auf eine höhere Belastung ausgelegt als die, die hier am Strand zu erwarten ist.
Bootswagen mit einer Auflage auf zwei Holmen die in Fahrtrichtung stehen funktionieren schlecht, wenn das Boot unten ganz flach ist, so dass sich die Holme unter dem Boot wegdrehen können. Bei leichetem V-Spant oder einer Rundung, so dass die Auflage nicht am tiefsten Punkt des rumpfes liegt, machen diese normal keine Probleme. Bei sehr flachen Rümpfen würde ich eine quer zur Fahrtrichtung ausgerichtete Auflagefläche bevorzugen, die lässt sich etwas besser fixieren.
Um ein leeres Boot zu transportieren würde ich mir keinen Markenwagen holen. Wenn es allerdings auch mal darum geht Gepäck einzuladen machen sich die Unterschiede vorallem bei der Stabilität bemerkbar. Das Zölzer trotz der hohen Preise noch Bootswagen Verkauft ist nicht nur wegen des Prestige des Paddlers, sie halten auch etwas mehr aus.
Mit Ekla habe ich keine Erfahrung, kann also auch kein Urteil darüber abgeben, ob es einen Unterschied macht ob man Ekla oder billiger kauft. Ich habe einmal zu einem gebrauchten Boot einen billigen Bootswagen dazu bekommen, der auf mich zumindest keinen schlechteren Eindruck macht als Ekla. Die Schwachstelle bei Ekla ist aber, wie man öfters hört und oben auch schon angesprochen wurde, der Abrieb der Achse, den der Sand sicherlich verursacht. Ich glaube aber nicht, dass das bei den billigen besser ist, wenn die Achse aus Aluminium besteht.
Die Entscheidung gibt sicherlich oft der Preis vor, deshalb nutze ich seit etwa 25 Jahren einen selbst gebauten Bootswagen aus Holz mit einer Sackkarren-Achse und Sackkaren-Räder aus dem Baumarkt. Die Stahlachse rostet zwar, sie scheuert allerdings nicht durch.
Gruß.Ulf
Anonymer Teilnehmer
< Hab ihn ja noch nicht richtig getestet.
