Gibt es eine Übersicht über PE/HTP-Seekajaks?

Ich suche eine gesamthafte Übersicht über PE/HTP-Seekajaks?

lG aus Wien

hannes

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Hier schon mal ein Anhaltspunkt:Seekajak Einer

Hallo Hannes,

vielleicht hilft Dir diese Aufstellung weiter:

www.kanu.de/nuke/downloads/Marktuebersicht-SK1.pdf

Sonnige Grüße aus Köln nach Wien
Ernst

Vielen Dank für diese Übersicht

Und ein herzliches Danke an den Autor dieser Übersicht


Hannes

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Moin

ich würde dir sonst noch einmal einen Blick auf
[www.4-paddlers.com] --> service --> booteindex
empfehlen.

Dort hast du auf der linken Seite eine Suchfunktion und kannst bei Kategorie "Meer" und bei Produktgruppe "Touren- und Seekajaks" +Einer anwählen. Nicht anwählbar ist leider das Material, das ergibt sich nur aus der jeweiligen Beschreibung.

Viel Spass beim Suchen

yelapa

Mal sehen:

Prijon*
Lettmann
Perception/Dagger*
Valley*
P&H/Venture*
Robson
Seabird Designs*
Tiderace
RTM*
Rainbow
NorthShore/Shoreline
Current Designs
Wildernes Systems*

vielleicht habe ich jetzt zwei aktuelle Marken vergessen, aber im Groben war's das - und nur die Hersteller mit einem Stern* bieten eine grössere Auswahl an Seekajak Modellen an. Robson, Tiderace, Lettman etc. haben eigentlich nur ein einziges Seekajak in PE im Programm - der Rest fällt eher nicht unter diesen Begriff.

Tahe Marine/Zegul
Aquarius
Point 65N
Necky
haben ebenfalls PE-Seekajaks im Programm

Danke für diese Listung.

Welche Firmen prodzieren selber bzw welche .Boote kommenaus China?


Auf Alibaba bekomm ich immerwieder Angebote über komplette Container, dabei brauch ich.nur eines

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Prijon: Deutschland
P&H / Venture: England
Valley: England
Northshore: England (bei Valley soweit mir bekannt ist)
Tahe Marine/Zegul: Estland

ich ergänze Mal: hier stehen die Maschinen, die die Boote rotieren

Necky - USA (Ferndale, WA)
Lettmann - D (Moers)
Perception / Dagger - GB (Uckfield)
RTM - F (Beauville)

Ich MEINE (!) Seabird Designs und Tahe/Zegul laminieren Boote in Estland, die PE-Schüsseln werden aber in China rotiert. Ähnliches gilt für Tiderace (Laminatboote aus Thailand oder Malaysia ? PE aus China).

Prijon bläst PE in Rosenheim, die GFK-Boote werden aber in Slovenien gefertigt. Das wäre eigentlich ein ganz intéressantes Thema für die Fachzeitschriften: Wo werden unsere Kajaks gebaut?

Robson im Bayerischen Wald...............
[www.kajak-magazin.com]

Robson gehört mittlerweile auch zu Tahe , noch ist der Titris aber im Angebot. Eine eigene Hompage scheint es aber nicht mehr zu geben. Schau mer ma , wie lange es die dt. Produktion noch gibt.

MfG, windriver

Zitat
shovelhead

Ich MEINE (!) Seabird Designs und Tahe/Zegul laminieren Boote in Estland, die PE-Schüsseln werden aber in China rotiert. Ähnliches gilt für Tiderace (Laminatboote aus Thailand oder Malaysia ? PE aus China).

Von der Tahe Homepage:
"Unsere Fabrik in Tartu wurde im Jahre 2009 eröffnet. Hier begann unsere Fertigung von Polyethylen Booten. Tartu befindet sich im Süden von Estland, etwa 180 Kilometer von Tallinn entfernt. Wir waren die ersten, die dreilagige „high density rotomolded“ Kajaks auf den Markt gebracht haben. Ab 2014 wird Tahe Outdoors auch einlagige superlineare HD Polyethylene für Kajaks anbieten. "

Tiderace:
Laminatboote: Cobra Composites, Thailand
Plastik: K.a.

Merci

Ahoi!

Im KANU-FORUM habe ich anlässlich der Vorstellung von Seekajaks vom Typ „Player“ eine Marktübersicht (siehe Post #7) von PE-Seekajaks (Einer) gebracht, die unter 520 cm lang sind:

Die pure „Marktübersicht“ wird im Folgenden hier nochmals ins Netz gestellt:

PE-Seekajaks von 500 – 518 cm:

„Storm GT“ (PE) von CURRENT DESIGNS (CDN)
(518x61 cm; 29 kg; Vol.: 395 Liter; Sitzluke: 81x42 cm; Beladung: < 180 kg)

„Kodiak“ (PE) von PRIJON (D)
(518x59 cm; 28 kg; Vol. 390 Liter; Sitzluke: 92x? cm)

„Expedition HV“ (PE) von SEABIRD (N)
(518x59 cm; 27 kg; Vol.: 345 Liter; Sitzluke: 86x41 cm; (TGLA))

„Expedition MV“ (PE) von SEABIRD (N)
(518x59 cm; 27 kg; Vol.: 320 Liter; Sitzluke: 86x40 cm; TGLA)

„Seayak 520 HV“ (PE) von PRIJON (D)
(518x58 cm; 28 kg; Vol. 380 Liter; Sitzluke: 92x? cm)

„Essence 17“ (PE) von PERCEPTION (GB )
(518x57 cm; 28 kg; Sitzluke: 89x49 cm; Tagesgepäckluke (TGLA); Beladung: < 160 kg)

„Tempest 170“ (PE) von PERCEPTION (GB )
(518x56 cm; 26 kg; Vol.: ca. 335 Liter; Sitzluke: 86x46; TGLA; < 147 kg)

„Arrow Play MV“ (PE) von TAHE MARINE (EST)
(517x54 cm; 29 kg; Vol.: ca. 342 Liter; Sitzluke: 81x42 cm; TGLA; Beladung: < 150 kg)

"Oceanspirit" (PE) von TAHE MARINE (EST)
(516x58 cm; 28 kg; Sitzluke: 88x44 cm; TGLA; Beladung: < 135 kg)

„Scorpio MV“ (PE) von P&H (GB )
(516x56 cm; 29 kg; Vol.: 305 Liter; Sitzluke 85x51 cm; TGLA; Beladung: 65-125 kg)

„Reval Midi“ (PE) von TAHE MARINE (EST)
515x56; 30 kg; Sitzluke: 86-48 cm; Beladung: < 130 kg)

„Atlantic“ (PE) von NORTHSHORE (GB )
(515x55 cm; Vol.: 330 Liter)

„Laser 5.15“ (PE) von RAINBOW (I)
(515x59 cm; 30 kg; Vol. 395 Liter; Sitzluke: 86x48 cm; TGLA)

„Scirocco“ (PE) von CURRENT DESIGNS (CDN)
(513x58 cm; 28 kg; Vol.: ca. 375 Litere; Sitzluke: 76x42 cm; Beladung: < 170 kg)

„Isel“ (GFK) von ROCKPOOL (GB )
(513x53 cm; Vol. 276 Liter)

"Capella 167" (PE) von VENTURE (GB )
(509x57 cm; 25 kg; Vol.: ca. 323 Liter; Sitzluke: 75x43 cm; TGLA)

„Scorpio LV“ (PE) von P&H (GB )
(508x53 cm; 28 kg; Vol.: 271 Liter; Sitzluke 77x39 cm; TGLA; Beladung: 50-110 kg)

"Ysak" (PE) von ROTOMOND (F)
(506x57 cm; 28 kg; TGLA; Beladung: < 120 kg)

„505“ (PE) von POINT 65°N (S)
(505x60 cm; 27 kg; Vol.: 362 Liter; Sitzluke 83x46 cm; Beladung: < 165 kg)

„Vortex“ (PE) von TIDERACE (GB )
(505x57 cm; 28 kg; Vol. 340 Liter; Sitzluke: 87x49 cm; TGLA; Paddlergew.: 70-100 kg)

„Capella 166“ (PE) von VENTURE (GB )
(505x56 cm; 25 kg; Vol.: 349 Liter; Sitzluke: 80x43 cm; TGLA; Beladung: 65-120 kg)

„Wind Solo“ (PE) von TAHE MARINE (EST)
(505x54 cm; 29 kg; Vol.: ca. 327 Liter; Sitzluke: 88x49 cm; Beladung: < 130 kg)

„Arrow Nuka GT“ (PE) von TAHE ZEGUL (EST)
(505x52 cm; 28 kg; Vol. ca. 316 Liter; Sitzluke: 80x41 cm; TGLA; Beladung: < 145 kg)

„Touryak 500“ (PE) von PRIJON (D)
(503x63 cm; 28 kg; Vol. 455 Liter; Sitzluke: 94x? cm)

„Squall GTS“ (PE) von CURRENT DESIGNS (CDN)
(503x56 cm; 27 kg, Vol.: ca. 299 Liter; Sitzluke. 75x42 cm; Beladung: < 160 kg)

„Tempest 165“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(503x55 cm; 25 kg; Vol.: ca. 294 Liter; Sitzluke: 86x46 cm; TGLA; < 136 kg)

„Tsunami 165“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(500x60 cm; 30 kg; Sitzluke: 90x49 cm; TGLA; < 159 kg)

„Essence 16“ (PE) von PERCEPTION (GB )
(500x57 cm; 26 kg; Sitzuluke: 89x49 cm; TGLA; Beladung: < 150 kg)

"Seaspirit" (PE) von TAHE MARINE (EST)
(500x56 cm; 27 kg; Sitzluke: 78x42 cm)

„Seayak 500 LV“ (PE) von PRIJON (D)
(500x55 cm; 26 kg; Vol. 329 Liter; Sitzluke: 92x? cm)

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PE-Seekajaks von 450 – 499 cm:

„Titris 16“ (PE) von TAHE MARINE/ROBSON (EST)
(495x58 cm; 30 kg; Vol. 350 Liter; Sitzluke: 86x46 cm; Beladung: < 150 kg))

„Capella 160“ (PE) von VENTURE (GB )
(495x56 cm; 23 kg; Vol.: 262 Liter; Sitzluke: 80x43 cm; TGLA; Beladung: 50-105 kg)

„Jura HV“ (PE) von VENTURE (GB )
(491x59 cm; 29 kg; Vol.: 342 Liter; Sitzluke: 92x50 cm; TGLA; Beladung: < 124 kg)

„Seayak Classic“ (PE) von PRIJON (D)
(490x58 cm; 27 kg; Vol. 360 Liter; Sitzluke: 88x? cm)

„Jura MV“ (PE) von VENTURE (GB )
(490x56 cm; 27 kg; Vol.: 314 Liter; Sitzluke: 77x48 cm; TGLA; Beladung: < 110 kg)

„Reval Mini LC“ (PE) von TAHE MARINE (EST)
(490x54 cm; 29 kg; Sitzluke: 88x51 cm; Beladung: < 120 kg)

„Romany Surf“ (PE) von SEA KAYAKING UK (GB )
(489x54 cm; Vol.: 283 Liter; TGLA)

„Squall GT“ (PE) von CURRENT DESIGNS (CDN)
(488x61 cm; 26 kg)

„Tsunami 160“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(488x59 cm; 28 kg; Sitzluke: 89x48 cm; TGLA; Beladung: < 147 kg)

„Zephyr 160“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(488x58 cm; 25 kg; Sitzluke: 90x48 cm; Beladung: < 136 kg)

„Avocet“ (PE) von VALLEY (GB )
(488x56 cm, 25 kg; Vol.: 280 Liter; Sitzluke: 84x45 cm; TGLA; Beladung: 38-79 kg)

"Shoreline" (PE) von POLYFORM (F)
(485x59 cm; 25 kg; Volumen: 290 Liter; Sitzluke: 81x44 cm; Beladung: < 95 kg)

„Delphin 155“ (PE) von P&H (GB )
(485x57 cm; 27 kg; Vol.: 267 Liter; Sitzluke: 81x42 cm; Beladung: 65-125 kg)

„Atlantic LV“ (PE) von NORTHSHORE (GB )
(485x55 cm, Vol.: 236 Liter (?); Sitzluke: 87x48 cm; TGLA)

„Freccia“ (PE) von RAINBOW (I)
(483x59 cm; 29 kg; Vol.: 385 Liter; Sitzluke: 86x48 cm)

„Jura LV“ (PE) von VENTURE (GB )
(483x52 cm; TGLA; Beladung: < 75 kg)

„Sea Tour“ (PE) von LETTMANN (D)
(480x62 cm; 29 kg; Vol.: 400 Liter; Sitzluke: 88x46 cm)

„Expedition LV“ (PE) von SEABIRD (N)
(480x56 cm; 25 kg; Vol.: 265 Liter; Sitzluke: 80x40 cm; Paddlergewicht: 55-90 kg),

„Fit 158“ (PE) von TAHE MARINE (EST)
479x59 cm; 29 kg; Sitzluke: 95x49 cm; Beladung: < 150 kg,

„Easky 15“ (PE) von VENTURE (GB )
(475x61 cm; 23 kg; Vol.: 325 Liter; Sitzluke: 89x52 cm; Beladung: 55-135 kg)

„Focus 155“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(472x60 cm; 24 kg; Sitzluke: 91x52 cm; Beladung: < 159 kg)

„Zephyr 155“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(472x57 cm; 24 kg; Sitzluke: 90x48 cm; Beladung: < 125 kg)

„Touryak 470 LV“ (PE) von PRIJON (D)
(470x59 cm; 26 kg; Vol. 360 Liter; Sitzluke: 88x? cm)

„Elias“ (PE) von NECKY (CDN)
(470x57 cm; 25 kg; Sitzluke: 82x41 cm)

„Eliza“ (PE) von NECKY (CDN)
(470x56 cm; 23 kg; Sitzluke: 72x41 cm; Beladung: < 125 kg)

„Playspirit“ (PE) von TAHE MARINE (EST)
(467x59 cm; 27 kg; Sitzluke: 90x49 cm; TGLA; Beladung: < 120 kg)

„Easky 15LV“ (PE) von VENTURE (GB )
(463x57; 21 kg; Vol.: 284 Liter; Sitzluke: 88x50 cm; Beladung: 45-130 kg)

„Focus 150“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(457x58 cm; 23 kg; Sitzluke: 89x49 cm; Beladung: < 148 kg)

„Delphin 150 Surf“ (PE) von P&H (GB )
(457x55 cm; 26 kg; Vol. 247 Liter; Sitzluke: 81x42 cm; Beladung: 40-105 kg)

„Expression 15“ (PE) von PERCEPTION (GB )
(456x61 cm; 26 kg; Sitzluke: 89x49 cm; Beladung: < 140 kg)

„Gemini SP“ (PE) von VALLEY (GB )
(452x56 cm; 21 kg; Vol. 276 Liter; TGLA; Beladung: 45-86 kg)

„Gemini ST“ (PE) von VALLEY (GB )
(452x56 cm; 21 kg; Vol. 276 Liter; TGLA; Beladung: 45-86 kg; mit weniger Kielsprung)

„Aspect“ (PE) von NORTHSHORE (GB )
(452x60 cm, Vol.: 268 Liter)

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PE-Seekajaks von 400 – 449 cm:

„Fit 147“ (PE) von TAHE MARINE (EST)
(445x62; 28 kg; Sitzluke: 95x47 cm; Beladung: < 150 kg

„Tsunami 145“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(442x62 cm; 26 kg; Sitzluke: 90x49 cm; Beladung: < 169 kg)

„Expression 14“ (PE) von PERCEPTION (GB )
(442x59 cm; 24 kg; Sitzluke: 89x49 cm; Beladung < 130 kg)

„Focus 145“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(442x57 cm; 22 kg; Sitzluke: 89x49 cm; Beladung: < 125 kg)

„Manitou“ (PE) von NECKY (CDN)
(440x61 cm; 24 kg; Sitzluke: 90x42 cm; BCeladung: < 147 kg)

„Stratos 14,5 S“ (PE) von DAGGER (USA)
(440x60 cm; 24 kg; Sitzluke: 91x49 cm; Beladung: < 125 kg)

„Titris 14“ (PE) von TAHE MARINE (EST)
(435x60 cm; 27 kg; Vol.: 350 Liter; Sitzluke: 86x46 cm; Beladung: < 140 kg)

"Oasis 4.30" von RAINBOW (I)
(430x64 cm; Vol.: 370 Liter; Sitzluke: 86x48 cm)

„Looksha 14“ (PE) von NECKY (CDN)
(430x62 cm; 25 kg; Sitzluke: 90x42 cm; Beladung: < 159 kg)

„Carolina 14“ (PE) von PERCEPTION (GB )
(427x62 cm; 24 kg; Sitzluke 100x55 cm; Beladung: < 170 kg)

„Tsunami 140“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(427x61 cm; 24 kg; Sitzluke: 90x49 cm; Beladung: < 136 kg)

„Islay 14“ (PE) von VENTURE (GB )
(427x60 cm; 26 kg; Vol.: 374 Liter; Sitzluke: 89x51 cm; Beladung: 55-130 kg)

„Islay 14 LV“ (PE) von VENTURE (GB )
(420x57 cm; 23 kg; Vol.: 307 Liter; Sitzluke: 89x48 cm; Beladung: 45-100 kg

„Tsunami 135“ (PE) von WILDERNESS (USA)
(411x58 cm; 22 kg; Sitzluke: 89x47 cm; Beladung: < 126 kg)

„Hammer“ (PE) von P&H (GB )
(407x60,5 cm; 28 kg; Vol.: 320 Liter; Sitzluke: 84x42 cm; TGLA, Beladung: 65-110 kg)

„XO13“ (PE) von POINT 65°N (S)
(400x63 cm; 24 kg; Vol.: 329 Liter; Sitzluke: 83x46 cm; Beladung: < 155 kg)

Gruß aus Hamburg: Udo Beier

Danke f die Übersicht.

@Lukengroße: sind das innere Maße oder äußere Maße

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Ahoi!

Nun Hannes, in der Regel geben die Hersteller nur die Außenmaße der Sitzluken an, und zwar (1) die Länge und (2) die Breite der Sitzluke.
Die Innenmaße wären jedoch aussagekräftiger.

Außerdem gehören zur Maßangabe von Sitzluken mindestens noch die beiden folgenden beiden Angaben:

(3) Höhe der Sitzluke (vorne/innen); denn das vermittelt eine Vorstellung, wie viel Spielraum ich mit meinen Knien habe!

(4) Höhe der Sitzluke (hinten/außen); denn das sagt etwas darüber aus, wie viel Platz ich habe, wenn ich mich beim Rollen nach hinten lege!

Gruß aus Hamburg: Udo Beier

@Udo:
Beim Recherieren nach einem langen SoT hab durch Zufall das XM515 von EXOKayak / Italien gefunden.
Neumann vertreibt EXOs

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Mir kommt das vor wie eine Marktübersicht über Nutzfahrzeuge, nicht von Kajaks. Da werden relativ belanglose Daten von Booten gegenübergestellt. Auf Einsteiger erweckt das den Eindruck, als wäre genau das, was dort angegeben wird, besonders relevant. Wer sich anhand ähnlicher Daten ähnliche Boote verspricht, wird staunen, um wie viel ähnlicher sich die scheinbar unähnlichen sein können.

Gelegentlich wird es so dargestellt, als wäre es die heiligste Aufgabe eines Herstellers, mitzuzählen, wie viele Messbecher Wasser in das Boot passen, bevor es überläuft. Als Trinkwasserreservoire auf einsamen Inseln eine überlebenswichtige Angabe. Und sonst? Ich frage mich, wieviele Autohersteller die Shorehärte der Pedalgummis angeben könnten.

Moin Chris,

bin schon gespannt wie'n Flitzebogen auf deine vervollkommnete Zusammenstellung von bis ins Detail analysierten PE-Kajaks.

Gruß
Jens