hallo klaus,
ich habe beide boote in der nähe von greifswald bei einer tour um die insel riems ausprobieren können.
der erste eindruck:
ich würde mich da ohne weiteres den anderen anschließen, die finden, dass in diesem fall ein wirklich hervorragendes preis-leistungs-verhältnis geboten wird.
ich hab zugegebenermaßen auch so gewisse vorurteile gegenüber in china produzierten booten.
aber die verarbeitung der seabird-kajaks ist in meinen augen große klasse - sowohl beim laminierten boot, als auch in der PE-version.
beim probepaddeln hatte ich den eindruck, dass ich den H2O eigentlich gar nicht kipplig finde, vor allem wenn er erst mal in fahrt ist. selbst beim ersten ausprobieren an einem tag mit windstärken von so ungefähr 4-5 und dementsprechend ein bisschen kabbelwasser habe ich mich zu keiner zeit unsicher gefühlt.
was ich wirklich auffällig fand: man merkt kaum, wie schnell man unterwegs ist.
ein zufälliger blick zwischendurch aufs GPS zeigt einem geschwindigkeiten, die man vom fahrgefühl her kaum vermuten würde - so ähnlich, wie bei einem guten auto.
erstaunlich ist auch, dass man ihn trotz seiner enormen wasserlänge über fast den ganzen kiel ohne mühe schon allein durch ankanten recht gut manövrieren kann.
den expedition hab ich - die gelegenheit war halt günstig - auch gleich mal ausprobiert, trotzdem er eigentlich nicht so unbedingt in mein beuteschema passt.
den empfinde ich gleichfalls als echt tolles seekajak, das schneller unterwegs ist, als man ihm auf den ersten blick (aufgrund der vergleichsweise etwas breiteren "hüften") zutrauen mag.
ich hab an dem tag jemanden damit ein drachenboot in voller fahrt überholen sehen. ;o)
und die breite bringt ja auch zusätzliche stabilität.
großes plus: sein gewicht von 25 kg in der (wirklich soliden!) sandwichausführung ist für ein PE-boot mit rund 5,20m länge und immerhin eben auch 59cm breite mehr als moderat.
und die praktischen überlegungen:
beide boote haben ein ordentliches ladevolumen, wodurch man tagestouren, aber auch mal längere fahrten unternehmen kann, ohne platzangst zu bekommen.
ich persönlich habe im H2O zwar mehr spaß, als im expedition.
aber es sind ja auch zwei völlig unterschiedliche boote für unterschiedliche zielgruppen.
das bootsgefühl und die ansprüche an geschwindigkeit, stabilität unter verschiedenen bedingungen, sitzgestaltung, vorstellungen von der nutzung des bootes in unterschiedlichen gewässern... sind eben von mensch zu mensch verschieden - es muss einfach passen.
"einsteigen und wohlfühlen" sozusagen. ;o)
was auch für mich bei den seabird-booten arg gewöhnungsbedürftig ist, sind die pedale. die sind zweigeteilt und nur der obere abschnitt ist zum bedienen des steuers gedacht, was bei mir auf längeren strecken immer krämpfe in den zehen, im mittelfuß und in den waden zur folge hat.
ich habe aber vergleichsweise auch schon in einem H2O aus der schwedischen VKV-edition gesessen, die ihre (für meinen geschmack hervorragenden!!!) mittelpedale eingebaut haben. das erlaubt ein für die beine und füße extrem entspanntes fahren!
mein fazit:
beide boote sind von den norwegern wirklich toll gemacht und auf jeden fall eine ernsthafte konkurrenz für die kajaks von tahe aus estland - vor allem in qualität und preis!
jedenfalls - ich drück dir den daumen, dass es mal klappt mit dem ausprobieren.
und natürlich viel spaß dabei - es lohnt sich bestimmt!
die seelöwin.
