Diskussionen rund um das maritime Paddeln. http://www.seekajakforum.de/forum/list.php?1 Thu, 09 Sep 2010 22:32:41 +0200 Phorum 5.2.9a http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47875#msg-47875 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47875#msg-47875 Anke Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 18:34:11 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47873#msg-47873 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47873#msg-47873 und eine hf und kann damit direkt vergleichen. Was haben die 28 Größen damit zu tun, dass es durchaus gute festsitzende Decken gibt, die nicht aus Neopren sind?

Eine richtig nasse Neodecke kann bei ordentlich Minusgraden einfrieren, da sie Wasser aufnimmt. -> Google...]]> watt? Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 12:35:19 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47872#msg-47872 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47872#msg-47872 Festgefroren ist mir auch noch keine Decke, aber gefrorene Neo-Decken lassen sich nur schwer aufziehen, man hat immer Angst, die reissen dabei kaputt.]]> raftinthomas Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 12:10:58 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47871#msg-47871 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47871#msg-47871 -------------------------------------------------------

> Eine auf Maß gefertigte Zölzer Decke würde ich
> nicht als Schönwetterdecke bezeichnen. Die hält
> genauso fest wie eine Neoprendecke und friert im
> Winter nicht ein.

Man kann sich halt auch viel schön reden .... zB die Notwendigkeit einer Mass-Fertigung oder irgendwelche Frost Szenarien, denn

a) die zweite oben verlinkte Decke gibt es in 28 verschiedenen Grössen (nur dieses eine Modell - 28 Grössen. Bei der ersten sind es nur 15 Wahlmöglichkeiten)
b) Ist mir noch nie eine Decke im Winter eingefroren oder festgefroren. Das stammt wohl eher aus dem Reich der Legenden, als aus der Praxis.; schliesslich ist Neopren ein höchst elastisches Material. Ich zeige auch gern noch einmal das Bild von mir im Winter ...



ganz ohne jede Vereisung oder festgefrorene Decke - eher im Gegenteil! Aber mein Beitrag gibt natürlich auch nur mein Meinung, fussend auf meinen persönlichen Erfahrungen wieder. Die habe ich dann aber auch immerhin selbst gemacht.]]> shovelhead Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 11:46:35 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47795,47870#msg-47870 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47795,47870#msg-47870
Bin echt überrascht, wieviele Antworten ich gekriegt habe. Danke euch!
Ich glaube ich probiers folgendermassen: auf den Dachträger kommt eine Aluleiter (ca. 3,5-4m lang), die wird durch
Spannbänder, Seile mit dem Dachträger (werde Platten mit Hacken herstellen und mit Schrauben an der T-nut befestigen) und ev. Abschleppösen richtig festgezurrt. Dann die Sprossen mit den runden Schaumpolstern abpolstern und das Kajak drauf und mit der Leiter vorne, mittig und hinten genügend befestigt. Das Abspannen nach vorne und hinten an die Abschleppösen müsste meiner Meinung bei Beschleunigungskräften auch was bringen.
Sobald ich das Kajak habe, werde ich mal ein Foto reinstellen.
Für Kritik bin ich jederzeit dankbar.
Grüsse

Nicolas]]> speedrocket Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 11:38:22 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47852,47869#msg-47869 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47852,47869#msg-47869 AK67 Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 11:31:01 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47763,47868#msg-47868 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47763,47868#msg-47868 lieber ne Wanne Eikel als ne Kanne Loni.
Leute - Zivilisiert doch mal wieder eure verbale Umgangsweise!
Und Bergsportler: bleibt lieber auf dem Berg.
Das Wattenmeer ist flach, da gibt es keine Klettersteige.
Und noch sind unsere Nordsee-Brandungswellen auch bei Windstärke 13 nicht so hoch, daß sie die Alpen anplätschern. Drum:
Ball kann man hier flach halten.
Ich sach nur:
fahr mal nach Sylt oder Wangeroge mit dem Kajak an den Strand bei Kuhsturm ud steig mal testweise nass in der Brandung aus -
Du wirst jegliches Getüddel von irgenwelchen Enden und Tampen verfluchen, die dich irgendwo mit deinem Boot verbinden, spätestens wenn dich das Gerödel am Fuß verknotet hat und dich bäuchlings durch die Priele zieht.
... und fragt mal Freya, ob sie sich rund um Down Under angeknotet hat....
wär doch mal ne echte Expertenmeinung oder

P,S. der von U.B. in dem oben von nassundspass verlinkten 2003er Beitrag zitierte Seakayaker-Beitrag ist im neuesten Seakayaker Newsletter wieder recycled worden... paßt doch perfekt...]]> Wolfgang Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 11:16:15 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47867#msg-47867 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47867#msg-47867 -------------------------------------------------------
> Nylon-Spritzdecken sind ein Sonnenschutz für die
> Beine und - wie bereits gesagt - nur für
> Schönwetter-Flüsschen-Wanderer.

Eine auf Maß gefertigte Zölzer Decke würde ich nicht als Schönwetterdecke bezeichnen. Die hält genauso fest wie eine Neoprendecke und friert im Winter nicht ein.]]> watt? Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 11:02:10 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47866#msg-47866 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47866#msg-47866 gerade flattert der neueste Seakayaker-Newsletter des Seakayaker Magazine in meine Mailbox und da recyclen die doch glatt einen Artilkel von 2003 über Spritzdecken

Nur mal so....]]> Wolfgang Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 10:45:53 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47865#msg-47865 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47865#msg-47865

Laß mal den Werner, der ist als reale Person schwer in Ordnung und würde Dich, wenn Du auf dem Gelände des KC Singen auftauchst, auch nett begrüßen (gell, Werner? :))

Spezielle Angaben zu Vereinen habe ich auch nicht, aber zum Einfühlen eine Menge Infos für lange Winterabende: [www.faltboot.de]


Viel Spaß auf dem See! Grüße aus dem Norden

Gernot]]> Palmström Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 10:38:57 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47864#msg-47864 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47864#msg-47864
Neopren Decken halten allerhand aus. Entscheidend ist nicht so sehr die Dicke des Neopren Materials (meist 3-4 mm), sondern die Art der Beschichtung am und unter dem Rand. Einfachste Modelle sind beidseitig aus kaschiertem Neopren und haben einen 8mm Gummizug.

[www.paddle-people.com]

Sie eignen sich vor Allem für leichtes bis mittleres Wildwasser (bis etwa WW III) und Anfänger, denen ein schneller Ausstieg (leichtes öffnen auch in Panik und beim strampeln) wichtig ist. Ich verwende eine solche Spritzdecke auf meinem Wanderkajak und oft (bei leichten Flüssen) auch auf meinem WW Kajak.... sie sitzt nicht so ultra-stramm (weder am Bauch, noch am Süllrand) und normales ein- und aussteigen geht ohne Kraft von der Hand.

Am anderen Ende stehen die Neo Decken mit (Kevlar-) Verstärkung und unkaschiertem Rand plus 10-12mm Gummi.

[www.paddle-people.com]

Dies ist die häufigste WW Decke und eigentlich eine bombensichere, extrem dichte Luke. Das um den Süllrand greifende Stück der Decke ist von innen nicht kaschiert, sondern mit extra Latex bestrichen und von oben/aussen mit einer sehr steifen Kaschierung beklebt. Diese Art Decke braucht eine harte Hand, um sie über den Süllrand zu ziehen, und bei Panik kann man sich auch nicht "freistrampeln". Um hier unter Wasser raus zu kommen, muss der Griff nach vorn (Schlaufe) blind (!!!) sitzen. Diese Decken bleiben bei Stürzen von Wasserfällen dicht - auch bei einer Landung kopfüber und aus 15m Höhe, daher sind sie auch erste Wahl beim Brandungspaddeln (hier liegt die Antwort auf deine Frage). Jedes ein- und aussteigen wird aber zur nervigen Nummer, weil latente Gefahr für Finger und Fingernägel besteht ...

Für ganz harte Fälle gibt es noch den sogenannten "Overthruster". Dies ist en Stück PE in Form der vorderen Lukenhälfte. Es wird nach dem Einsteigen auf den Süllrand gelegt und dort befestigt, dann wird die Decke darübergezogen. Somit wird der eventuelle Wasserdruck bei hohen Stürzen (der Wasserfall Weltrekord im Kajak liegt bei derzeit 56m) oder bei extrem stark drückenden Walzen vom PE getragen, und nicht vom (flexiblen) Neopren. Die Rolle sollte aber sitzen, wenn man mit Overthruster fährt - ein Panikausstieg ist keine Option. Oft wird der Overthruster deshalb durch einen straff aufgeblasenen Bade-Ball ersetzt (so ein 60cm "Nivea" Ding halt). Er drückt die Schenkel nach aussen (maximaler Bootskontakt) und die Neoprendecke nach oben (wie ein Overthruster). Sollte man unter Wasser in Panik geraten, zieht man einfach sein Messer und sticht durch die Spritzdecke ... der Ball verliert schnell an Volumen und die Beine kommen frei.

Ein Overthruster ist zwar "Muy Macho", ich fahre hingegen ohne derartige Scherzartikel, etwa zu 2/3 mit der einfachen Neo Decke und erst wenn es wirklich in WW III oder in die Brandung vor Calais geht nehme ich die steifere, festere Decke. Bisher ist mir noch nie eine Decke aufgegangen - aber ich verlasse mich auch nicht auf dünne Nylon-Fetzen.]]> shovelhead Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 10:04:56 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47795,47862#msg-47862 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47795,47862#msg-47862 eigentlich ist die Konische mehr oder weniger Runde Form eines Seekajaks recht robust von der Form her. Hat auch eine andere Aufgabe als ein Kranträger zu erfüllen, nämlich wie Christian oben richtig bemerkte, die Kräfte in den Wellen von vorne und hinten auszuhalten.
Das ist aber auch auf dem Dach so der Fall.
Mit dem langen Hebel der Abspannung von hinten nach unten, ist es also beim Bremsen und Beschläunigen für das Boot nicht wirklich eine zu grosse Belastung wenn die Auflage auf dem Dach etwas verbessert wurde. Diese ist das eigentliche Problem.
Ein ganz anderes Problem sind Auffahrunfälle und dagegen sind wir recht machtlos, so hat es einem Kollegen auf einer Mailänder Autobahn den Dachständer runtergeräumt samt Booten, da hilft dann nur noch das Seil vorne und hinten damit nicht noch ein Dritter betroffen ist.
Der von hinten reinfahrende Automobilist wurde durch die Polizei in Italien übrigens durch einen einseitigen Polizeirapport geschützt, schliesslich kann ja nur der Schweizer vorne schuld sein wenn ein Italiener hinten reindonnert.
Es könnte aber auch eine Lösung sein einen Teilbaren 2er zu nehmen, dann spart man sich bei Italien und Spanienfahrten die Mühsame Blechtafel.
Das grösste Problem ist eigentlich der Seitenwind, von dem wird wenig gesprochen, aber wenn es Dir die Kiste auf dem Dach seitlich abdreht, dann ist es nicht wirklich lustig.
Darum sind gute Auflagen die dies verhindern auf dem Dach sehr wichtig und die helfen dann eben auch die Last verteilen.

Die angaben zu den Schweizer Massen stehen so im Gesetz und ich habe sie mir vom Stassenverkehrsamt auch so bestätigen lassen, das heisst z.B. dass die Schweiz somit das einzige Land in Europa ist wo ein Rennskiff legal auf dem Dach transportiert werden kann.

Übrigens, Kanufahren mit Festbooten ist echt ein Motorsport!

Gruss Paul]]> Paul aus Bern Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 08:19:15 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47861#msg-47861 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47861#msg-47861
Eigentlich springen Spritzdecken selten auf. Mir ist das aber schon mit einer alten Neodecke passiert, bei der das Gummi etwas ausgeleiert war und der Sitz nicht mehr so stramm und mit einer geringfügigzu kleinen Decke, die ein recht dünnes Gummi hat. Solche Decken benutze ich aber auch nicht auf See.]]> Ulf Böckenholt Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 05:41:51 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47860#msg-47860 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47860#msg-47860
Die Gestaltung des Süllrandes, die Formen und Größen von Süllrand und Decke sollten diverse Einflußfaktoren für den festen Sitz der Decke ergeben.

Um einen Eindruck real zu erlangen könntest Du jemanden von Deiner Statur in´s Boot setzen und Du könntest Dich über dem Boot stehend auf die Decke aufstützen und dabei beobachten, was die Decke so tut.

Gruß
Bernd]]> AnnaGram Seekajakforum Thu, 09 Sep 2010 00:34:14 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47858#msg-47858 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47858#msg-47858
ich habe ihr oder ihm zu helfen versucht, indem ich ihr/ihm den Link zum BKR gab.

Da Ihr seine/ihre Antwort an mich per PN nicht kennt, solltet Ihr Ech mit Euren Kommentaren besser zurückhalten.

der Werner]]> Werner Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 23:29:40 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47857#msg-47857 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47857#msg-47857
Das kommt ganz darauf an was für eine Spritzdecke du nutzt. Das kann man so einfach nicht beantworten.

Nylon Spritzdecken sitzen meist nicht so fest wie Neopren Spritzdecken. Dann gibt es noch verschiedene stärken von Neopren. WW (Wildwasser) Spritzdecken sitzen meist sehr fest, da man im Wildwasser ja bekanntlich mehr unter als über Wasser unterwegs ist (:P)

Dann musst du noch darauf achten, das die Spritzdecke zu deiner Luckengröße passt. Das sollte bei dem Boot denke ich mal Roto 3 sein.

Wenn du dann die Spritzdecke noch ordentlich fest gemacht hast, sollte eigentlich nichts passieren. Zumindest habe ich es noch nicht erlebt das mir eine Spritzdecke abgesprungen ist, auch beim Brandungspaddeln nicht.

Viele Grüße, Lasse]]> Nordlandfreak Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 22:39:33 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47856#msg-47856 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47856#msg-47856 Ich komme zwar aus dem Norden, war aber lange Mitglied im Kanuclub Konstanz. Auch hier werden Neulinge angesprochen und vor allem betreut. klicke doch einmal die Homepage an.
Ich habe mich in Konstanz immer sehr wohl gefühlt.
Frank A. Steinauer]]> F.A.Steinauer Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 22:30:37 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47855#msg-47855 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47855,47855#msg-47855 Was hält so eine Spritzdecke aus? Boot Necky eskia, Spritzdecke von Palm.
Hat da jemand Erfahrung mit?
Gruß Toli]]> Toli Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 22:21:26 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47854#msg-47854 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47854#msg-47854 raftinthomas Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 22:18:07 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47852,47853#msg-47853 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47852,47853#msg-47853
Die Ausschreibungen sind nun online:

- Ausschreibung Regatta (Quelle: www.muenster.org/kanuverein)

- Ausschreibung Marathon (Quelle: www.munester.org/kanuverein)

bis bald,
Dustin]]> Dustin Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 22:02:20 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47852,47852#msg-47852 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47852,47852#msg-47852
Wir wollen in Münster am ersten October Wochenende eine Regatta und einen Marathon veranstalten. Die Regatta findet am Samstag statt und soll ablaufen wie vor 2 Jahren schon einmal in einheitlichen Booten (Prijon Seayak).

Der Marathon wird auf dem Abschnitt der Werse zwischen Pleistermühle und Sudmühle ausgetragen. Der Abschnit ist fast 7 km lang, der Marathon wird auf ca. 45 km gefahren. Es wird also an den Mühlen gewendet und man begegnet sich häufiger.
Der Karakter der Werse:
zwischen den Mühlen aufgestauter Kleinfluss. Daher fast stehendes Gewässer mit bis ca. 3 m Wassertiefe, kurvenreich mit vielen Bäumen am Ufer, wovon zur Zeit auch einzelne grade ein Bad genommen haben. (Drei Bäume liegen quer im Wasser und bilden zusätzliche engstellen)

Die Ausschreibungen werden demnächst auch auf unserer Vereinsseite erscheinen KVM

Gruß aus Münster, Ulf]]> Ulf Böckenholt Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 20:29:05 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47851#msg-47851 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47851#msg-47851
"Nochmals Danke für den Tipp von Werner, der weitere Kommentar fand ich jedoch etwas unangebracht. Auf meine PN hat er nicht reagiert, naja, was solls... "

Ich bekomme vielleicht nicht jede PN, lese auch nicht jede, muss auch nicht auf jede reagieren, aber unangebracht finde ich meinen Kommentar vom "aufilupfen" durchaus nicht. Als "Unangebracht" empfinde ich allerdings Deine oben zitierte Bemerkung.

Ich helfe immer gerne, aber ein wenig Eigeninitiative halte ich für durchaus sinnvoll.

Ok, Cl.R

ich habe Deine PN nochmal gelesen und fand den Grund, weshalb ich Dir nicht geantwortet habe. Da es sich um eine private Nachricht handelt, werde ich natürlein hier nicht darauf eingehen.

der Werner]]> Werner Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 19:50:22 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47795,47850#msg-47850 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47795,47850#msg-47850
wenn die gesetzlichen Vorschriften bei Dir in der Schweiz so sind, wie Paul es beschrieben hat, sehe ich nicht, weshalb der Transport mit dem Corsa nicht klappen sollte. Du kannst das Boot so auflegen, dass sein Schwerpunkt zwischen den Trägern liegt. Kräfte durch Wippen muss das Boot m. E. aufnehmen können, auf dem Wasser bei etwas Welle dürften weitaus größere Biege- und Zugmomente auf das Laminat wirken. Stell mal ein Foto ein, wenn´s etwas wird mit dem Kajak. Wird bestimmt abenteuerlich aussehen.
In D würde ich solch ein langes Teil nicht auf dem Dach tranportieren wollen. Schon aus praktischen Erwägungen, Vorschriften und Physik mal außen vor gelassen.
Vorn bündig mit der Stoßstange des Pkw aufgelegt, wird es sogleich nach hinten vom Dach kippen, weil der hintere Dachträger noch vor der Bootsmitte sein dürfte. Mit 2,5 m Überstand rasierst Du in engen Kurven und beim Abbiegen entgegenkommende Rad- und Mopedfahrer, köpfst Fußgänger etc.
Und dann ist da noch die Sache mit der Dach- und Dachträgerlast: Rund 35 kg fürs Boot und mindestens 10 kg für die Träger ergeben auch ohne die Bretterkonstruktion von oben schon etwa 45 kg Dachlast. Plus Faltboot, das Du erwähntest, hast Du beim Corsa schon die erlaubte Dachlast überschritten. Der Wagen hält´s aus; passiert aber was, dann bist Du dran. Gravierender ist aber die Überschreitung der maximal zulässigen Belastung der Träger, die herstellerabhängig ist. Wenn das ganze Gewicht des Wind Duo auf nur einem Träger ruht, dann kannst Du dem nicht noch zB. das halbe Gewicht eines weiteren Bootes zumuten.
Ansonsten: Schick doch mal den Jungs von Tahemarine eine Mail. Die sind nett und hilfsbereit und auf Englisch ist Kommunikation kein Problem. Die müssen sich ja Gedanken zum Thema Transport gemacht haben, nicht jeder fährt schließlich einen Maybach oder XXL-Kombi/Van. Vielleicht bauen sie Dir den Duo auch teilbar?!

Gruß
Christian]]> Christian Maske Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 19:07:46 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47848#msg-47848 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47457,47848#msg-47848
beim PC Überlingen wärst Du bestimmt gut aufgehoben, auch wenn das ein paar Meter entfernt von FN ist.

Grüsse
Kai]]> Kai Urban Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 17:43:33 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,35267,47846#msg-47846 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,35267,47846#msg-47846 Fuß - dicke Socke - Füßling (Trocki) - noch 'ne Socke - Neoprenschuh von Lidl (oder sogar Gummistiefel :8 )
Die zweite Socke schützt den Füßling vor Sand, der bei längerem Strandlauf ganz schön scheuert.]]> watt? Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 16:27:06 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,35267,47845#msg-47845 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,35267,47845#msg-47845 Im Füssling hab ich Sportsocken das reicht für warme Füße ...

Grüße
Maxxs]]> Maxxs Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 14:47:46 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,35267,47844#msg-47844 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,35267,47844#msg-47844 ulschi Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 14:12:30 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47482,47843#msg-47843 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47482,47843#msg-47843
dann breche ich hier mal eine Lanze für die Seekarten.
Habe mir vor Jahren die Sportbootseekarten Kroatien gekauft. In Zadar bei nem Seglerladen.

Sind zwei Sätze, Nord und Südkroatien.
Jeder Satz damals so 100 DM.


Ich finde die schon sinnvoller als die Landkarten. Die sind auch von der Größe so, dass die gut in ne Kartentasche passen.
Die ganzen eingetragenen Leuchtfeuer helfen tagsüber gut beim Orientieren.
Die Tiefenangaben helfen mit etwas Erfahrung beim Abschätzen, wie die Anlandebedingungen an der Küste sind (flach, steil etc).
Die Landhöhenprofile sind hilfreich beim Orientieren, da man Berge und Einschnitte besser identifizieren kann. Ebenso die eingetragenen Kirchen.
Und die vielen eingetragenen Namen der Buchten und Kaps erleichtern Gespräche mit den Einheimischen wenn es zur Fahrtplanung kommt.
Wir waren jetzt gerade wieder 5 Wochen vor Zadar paddeln und ich möchte die Seekarten nicht missen.

Grüße
Jens
PS: Das sind sie
[www.hansenautic.de]]]> jk Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 13:53:23 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47795,47841#msg-47841 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47795,47841#msg-47841
Der Aleut 2 hat ja auch mindestens vier Schottwände die ein zusammenquetschen abmildern. Ferner der Aleut besteht aus zig Lagen und ist nicht so ein modernes Boot aus Zigatettenpapier.
Die meisten Schäden an den Booten werden nicht beim Bootfahren sondern auf den Weg vom und zum Bootfahren... also bein Rumfahren (binden) verursacht, oder beladen auf den Bootswagen. Aber das kennen nur Paddler die ein Seekajak auch als solches nutzen.

Urs]]> Urs Steiner Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 10:42:27 +0200 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47795,47840#msg-47840 http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,47795,47840#msg-47840
alles ausprobiert und am Ende bei den Brett gelandet. Es kann auch eine Aluleiter sein.
Alles andere und auch deine verbreiterte Auflage ist "gewollt und nicht gekonnt." Nimm Mal wieder dein Gewerbeschulbuch und guck wie Kragträger usw. berechnet werden. Besonders Eigengewicht und Biegemoment solltest du nachschlagen.

Moin Teemitfünf,

Hochkant ist besser unwidersprochen! Nur Seitenwind! bei einem Corsa!

einen Zweier hochkant sieht nicht nur abenteuerlich aus ist es auch, denn die ca. 40 Kilo müssen est in die Bügel gewuchtet werden.

Dann Seitenwind. Der Zweier hat bei Hochkant nicht viel wenig Fläche als der Corsa zum einen. Zum anderen auch hier Hebelangriff beim Überstand hinten. Ferner der Übestand belastet die Hinterachse und entlastet die Voderachse... also die Lenkung.

Alles bei allem ist das Brett die beste Lösung, wenn und da weise ich nochmals hin, die Brettenden mit dem Boot verzurrt sind.

Ist ein Tipp der funktioniert, seit Jahren.

Urs]]> Urs Steiner Seekajakforum Wed, 08 Sep 2010 09:40:10 +0200